濟(jì)南金力定制-10噸液壓升降平臺(tái)價(jià)格：

　　固定式液壓裝卸平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與無貨臺(tái)的庫(kù)房之間架起一座橋梁,叉車等搬運(yùn)車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。

　　固定式液壓裝卸平臺(tái)產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　1、液壓系統(tǒng)，24V直流單個(gè)按鈕作控制。

　　2、兩側(cè)安全防護(hù)裙保護(hù)腳部安全。

　　3、自動(dòng)唇板與車廂始終緊密吻合。

　　4、平臺(tái)與唇板采用整長(zhǎng)軸連接,充分保證其高強(qiáng)度、長(zhǎng)壽命。

　　5、附設(shè)檢修安全撐竿及緩沖墊。

　　固定式液壓裝卸平臺(tái)注意事項(xiàng)：

　　1、除電氣專業(yè)人員外,任何人不得隨意拆裝電器,以防觸電或誤接。

　　2、升降平臺(tái)工作時(shí),應(yīng)防止手、足和衣服受到擠壓。

　　3、升降平臺(tái)升起后,如須停留一段時(shí)間或需要進(jìn)入工作臺(tái)下面檢修時(shí),必須用撐杄將升降平臺(tái)支住,以防止工作臺(tái)突然落下傷人。

　　4、不得任意調(diào)整溢流閥。液壓系統(tǒng)中的液壓元件,都是在規(guī)定的壓力下工作的。在壓力過大而溢流閥仍然不開啟的狀況下工作臺(tái)可能會(huì)突然降落,使人、機(jī)、物都會(huì)受到損傷。

　　5、拆卸液壓系統(tǒng)任何部位之前,必須首先卸壓,以免壓力油嘖出,釀成工作臺(tái)跌落傷人。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

移動(dòng)式升降機(jī)的關(guān)鍵構(gòu)成部分為： 電梯井一部分：是用房屋建筑或輕鋼結(jié)構(gòu)所排成的封閉式或網(wǎng)狀式架構(gòu)，內(nèi)部?jī)蛇叞惭b槽鋼滑軌； 推動(dòng)一部分：是含有液壓機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、泵，閥門，調(diào)速閥和液壓換向閥等液壓機(jī)構(gòu)件的一個(gè)小機(jī)油箱； 油缸一部分：是升降油缸頂塊平臺(tái)或吊裝剪座體的一個(gè)或好幾個(gè)油缸構(gòu)成； 固定不動(dòng)升降機(jī) 門系一部分：是用鋼架結(jié)構(gòu)構(gòu)成的封閉式或網(wǎng)狀式平臺(tái)門或?qū)娱T系統(tǒng)軟件，有手動(dòng)式門和感應(yīng)門，一般開放式平臺(tái)不設(shè)門； 電氣設(shè)備一部分：是包含驅(qū)動(dòng)力、操縱，數(shù)據(jù)信號(hào)，安全性和照明燈具等設(shè)備構(gòu)成； 平臺(tái)一部分：是承重吊物的鋼架結(jié)構(gòu)平臺(tái)，有封閉式(即電梯轎廂式)或開放式，兩邊配有導(dǎo)向性滾軸或?qū)аィ脚_(tái)底端可聯(lián)接升降油缸或聯(lián)接升降剪叉形鋼架結(jié)構(gòu)； 輔助一部分：是液壓管件、管路、氣壓表和鋼架結(jié)構(gòu)基座等構(gòu)成； 保險(xiǎn)裝置：閥門，定位、門機(jī)電工程互鎖、開裂閥，應(yīng)急電源開關(guān)和電氣設(shè)備過流保護(hù)等。

為保證安全應(yīng)用升降平臺(tái)，融合有關(guān)技術(shù)規(guī)范和要求，訂升降平臺(tái) 安全性操作技術(shù)規(guī)范。 1. 應(yīng)用升降平臺(tái)務(wù)必配備經(jīng)由學(xué)習(xí)培訓(xùn)，考試通過，持證上崗的技術(shù)操作工作人員。 2. 升降平臺(tái)操作人員一定要依照工業(yè)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)要求，在實(shí)行各種定期檢查養(yǎng)護(hù)后才可運(yùn)行升降平臺(tái)，工作前要查驗(yàn)升降平臺(tái)車的工作范疇，消除防礙升降平臺(tái)車回轉(zhuǎn)及走路的阻礙物。 3. 支撐點(diǎn)是升降平臺(tái)操作的一項(xiàng)關(guān)鍵提前準(zhǔn)備工作，應(yīng)挑選整平的路面，如路基綿軟或波動(dòng)高低不平，務(wù)必用木枕墊實(shí)后，才可開展工作。 4. 升降平臺(tái)一般應(yīng)先起下臂，驟起中臂，終起手臂。在升降平臺(tái)回轉(zhuǎn)操作全過程中，務(wù)必在下臂起吊一定相對(duì)高度后才可開展回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)應(yīng)遲緩，與此同時(shí)留意剪臂及服務(wù)平臺(tái)對(duì)各設(shè)施的間距能否符合安全性必須。 5. 工作服務(wù)平臺(tái)上的操作工作人員應(yīng)佩戴保險(xiǎn)帶，在通電地區(qū)工作時(shí)，應(yīng)將車身按照規(guī)定開展接地裝置，升降平臺(tái)高空作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人開展指引，負(fù)責(zé)人應(yīng)依照GB5082標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)信號(hào)與升降平臺(tái)操作工開展聯(lián)絡(luò)。傳出的數(shù)據(jù)信號(hào)務(wù)必清晰、。 6. 升降平臺(tái)工作前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作工作人員，開展技術(shù)性和安全代，具體內(nèi)容應(yīng)包含：工作具體內(nèi)容及規(guī)定；安全性常見問題及危險(xiǎn)因素；人員分工狀況及義務(wù)范疇。工作負(fù)責(zé)人除要對(duì)車輛狀況和操作工作人員開展查驗(yàn)之外，還需要承擔(dān)查詢地貌自然環(huán)境、起落是不是合乎安全措施的需要或事前擬定的工作計(jì)劃方案，若有進(jìn)出，則應(yīng)建立出相對(duì)應(yīng)的對(duì)策后才能逐漸工作。 7. 此要求若有與國(guó)家或領(lǐng)域要求相排斥的地區(qū)，按國(guó)家或領(lǐng)域要求實(shí)行。

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